软件定义汽车的趋势下，汽车智能座舱成为车企愈发重视的角逐之地。

2021年中国新发布乘用车车型显示，智能座舱的渗透率已达到50.6%；其中渗透率最高的车型价位区间为20-25万元，高达58.4%；所有含智能座舱的车辆中，中控彩屏的渗透率高达97.9%。与此同时，在座舱智能化发展过程中，搭载OTA升级功能也越来越普及，OTA渗透率高达50.9%。未来，“硬件提前预埋+软件订阅服务”的新座舱服务也将通过OTA搭载率的提升而逐渐落地。因此，车企若想从激烈的市场竞争中脱颖而出，必须将智能座舱作为重要突破口。

“用户需求”定义智能座舱的功能及发展

智能座舱成为智能车产业链的角逐点，主要原因受消费者需求意向与购车决策变化的驱动。

首先，消费者对座舱功能的需求维度升级。随着汽车网联化的发展，座舱作为消费者驾乘体验最直接的触点，对座舱的需求已经不仅局限在“安全”、“舒适”阶段，而需要更多智能化的座舱体验，如导航、社交、娱乐等，希望用这些便捷和人性化的服务切实解决驾乘中的需求。

其次，消费者需要更人性化的“第三空间”。如今，“两点一线”是当今社会最常见的生活常态。如果说家庭和公司这“两点”构成了人们生活的第一空间和第二空间,座舱这条“线”就是当之无愧的第三空间。与第一、第二空间相比，座舱具备移动性和更加标准化的特点,特别适合作为私有化的生活空间存在，良好的座舱空间可以提升用户的满足感。 

再者，消费者已将智能座舱作为重要的购车考量。根据 IHS Markit 最新的调研结果，座舱智能科技配置水平是仅次于安全配置的第二大类关键要素，其重要程度已超过动力、空间与价格等传统购车关键要素。亿欧智库调研发现，年龄位于25-35岁的年轻人当中，有51%的人表示将座舱的智能化水平作为其购车的重要参考因素，甚至有28%的人将座舱的智能化水平视为其购车时的首要参考因素。

随着汽车产业从卖方市场进入买方市场，用户话语权不断提升，用户驱动产品设计、用户定义智能座舱体验的模式将成为主流。

下一代智能座舱，为空间创造更多时间

智能座舱是车企在激烈的市场竞争中打造品牌、产品差异化的新契机。但是一直以来，车企多注重于传统硬件的开发，而在软件方面并非所长。但是智能座舱至少涵盖了40种与尖端信息技术以及相关的功能，而且多种功能的高度集成对车机芯片有很高的要求，对于任何一家主机厂而言，完全自研都不太可能。所以，主机厂要想把握住智能座舱的风口，势必要和科技企业达成合作。

在此情况下，相关细分赛道中互联网、科技公司、软件公司纷纷入局。如今年11月，宝马与腾讯达成合作，融合了腾讯TAI生态车联网中的微信车载版，腾讯小场景，让座舱更加智能。科技企业的加入，可赋予汽车企业新的产品竞争力和新的商业价值。

同时，用户驱动、数据驱动模式下，车企需要基于云上去重构业务体系 ，打通从制造到营销、服务全链路的数据通路，实现销售端、用户端的数据反哺。腾讯等互联网企业也针对汽车产业推出了相应的数字化转型方案，实现从研发、制造、营销、服务、企业管理全链路的数字化管理。在腾讯研究院推出的《汽车产业数字化转型白皮书》中提到，车企需要打破各环节之间的数据壁垒，打通全链路的服务触点和数据。一个智能座舱服务升级的背后，需要来自于产业全链路的数据挖掘和分析，及时响应用户需求的更新。

座舱内HMI以及功能的发展，均由消费者对座舱内驾乘场景的需求决定，以前是人要懂车，以后就是让车更好地为人服务。车企若想将智能座舱作为重要的差异化卖点，从激烈的竞争中脱颖而出，这不仅要提高座舱的驾驶域功能，还要为消费者提供交互式、社交化的数字服务，真正地为用户打造一个新驾驶、新空间。

首先，从驾驶域方面来讲，人们需要更加直观、便捷的导航体验。传统的导航存在显示不够精细，面对复杂的路口无法清晰地提示用户变如何变道的状况，甚至有时会出现导错路的情况。近些年，众多企业也把车道级导航、人车共驾模式下的新导航地图作为重要的发力点。例如，腾讯智驾地图，集高精地图、ADAS地图、SD地图三图合一，不仅支持车道级的导航，还结合AR-HUD、多模态交互等方式，为用户提供更加直观、浸入、无需思考的导航体验。

其次，从交互方式方面来讲。通过按键或触控的方式，让车机被动接受人们命令的方式已经不能满足人们需求，人们需要更加智能有温度的交互方式。例如，全双工语音可以“一次唤醒、连续对话、随意插话”，大幅度提高人车交互自然感和流畅感。除了语音之外，基于动作、面部表情等识别的多模态交互方式，还可给用户带来更加实用、新奇的交互体验。 

再者，从车载服务方面来讲，人们需要轻量化的应用来及时响应用户的服务需求。随着人们对听、唱、看、玩的娱乐需求的提升，车载多媒体内容的种类已经变得越来越丰富。人们在汽车座舱中需要随时能安全地保持信息交换、无缝社交。座舱作为人们移动的第三空间，已不在割裂于信息世界之外，人们需要在车内也能享受信息的无缝连接。比如通过微信车载版，可以及时处理必要的信息，和好友共享位置。

智能座舱作为汽车与用户交互的接口，直接影响了消费者的驾乘体验，沉浸式、互动式、社交化的服务，不仅可以提升驾乘的愉悦感和满足感，还可以更好地开发汽车这一“第三空间”的价值，给空间创造更多的时间。未来，在智能网联技术的发展和软件算力提升的情况下，智能汽车有可能就像是智能手机一样，成为重要的移动终端，而与用户直联的智能座舱，则可以为用户提供源源不断的“尝鲜感”，给用户带来一个全新的新驾驶、新空间。

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